Ebe ọ bụ na mmalite nke afọ a, ibu udu ke mba akpaahịaanọgidewo na-arị elu, nke nwere mmetụta dị ukwuu na ngwa ngwa mba ụwa, ụgbọ njem naahia.

Dị ka nke na njedebe nke August, China si mbupụ akpa ibu index eruola 3,079 isi, na-abawanye nke 240.1% n'ime otu oge na 2020, na ihe karịrị okpukpu abụọ nke akụkọ ihe mere eme elu nke 1,336 isi tupu ugbu a gburugburu abawanye.

Mmụba ọnụ ahịa nke a na-agụnye ọnụ ọgụgụ buru ibu. Tupu afọ 2020, mmụba nke ibu n'ahịa akpa bụ nke etinyere n'ụzọ ụfọdụ na oge ụfọdụ, mana agba a abawanyela. Ọnụ ego ibu nke ụzọ ndị bụ isi dị ka ụzọ Europe, ụzọ America, ụzọ Japan-South Korea, ụzọ ndịda Ebe Ọwụwa Anyanwụ Eshia, na ụzọ Mediterranean mụbara site na 410.5 n'otu n'otu ma e jiri ya tụnyere njedebe nke 2019. %, 198.2%, 39.1% , 89.7% na 396.7%.

Ọnụego ibu "A naghị ahụ ya mbụ" na-abawanye

Banyere ọganihu na ahịa ụgbọ njem mba ụwa, Jia Dashan, onye osote onye isi oche nke Ụlọ Ọrụ Na-ahụ Maka Nnyocha Ụgbọ njem Mmiri nke Ministry of Transport, bụ onye na-etinye aka na nyocha ụlọ ọrụ ruo ọtụtụ afọ, kwara arịrị "a na-ahụtụbeghị mbụ".

Jia Dashan kwuru na site n'echiche nke ọchịchọ, akụ na ụba ụwa na-aga n'ihu na-agbake kemgbe mmalite nke afọ a, na azụmahịa mba ụwa amaliteghachila ngwa ngwa. E jiri ya tụnyere otu oge ahụ na 2019, ọchịchọ maka ụgbọ njem amụbaala ihe dịka 6%. Ọnọdụ dị na China ka mma. Malite na June 2020, nrụpụta na mbupụ azụmaahịa mba ofesi enwetala uto na-aga n'ihu.

Site n'echiche nke ọkọnọ, arụmọrụ arụ ọrụ nke ụgbọ mmiri ndị ọrịa metụtara agbadala nke ukwuu. Mba dị iche iche amụbaala mgbochi na njikwa ọrịa na-efe efe na-ebubata n'ọdụ ụgbọ mmiri, gbatịa oge ịkwọ ụgbọ mmiri n'ọdụ ụgbọ mmiri, ma belata ngbanwe ngbanwe nke ụdọ ọkọnọ. Nkezi oge nke ụgbọ mmiri na-akwụsị n'ọdụ ụgbọ mmiri mụbara ihe dị ka ụbọchị 2, ụgbọ mmiri ndị dị na ọdụ ụgbọ mmiri North America nọrọ n'ọdụ ụgbọ mmiri ihe karịrị ụbọchị 8. Mbelata nke ntụgharị emebiela nguzozi mbụ. Tụnyere ọnọdụ ebe nguzozi nguzozi nke ọkọnọ na ihe achọrọ na 2019 dị ntakịrị karịa, enwere ụkọ.ọkọnọihe dịka 10%

Ụkọ na-aga n'ihu nke ndị ọrụ ụgbọ mmiri amụbawokwa ụkọ. Ọnọdụ ọrịa gbagwojuru anya na mba ndị isi ụgbọ mmiri dị ka Philippines na India, yana mgbanwe ndị ọrụ na ikewapụ, ebutela mmụba na-aga n'ihu na ọnụ ahịa ndị ọrụ ụgbọ mmiri n'ahịa ụgbọ mmiri.

N'ịbụ ndị ihe ndị a kpọtụrụ aha n'elu na-agbagha agbagha, mmekọrịta nkịtị dị n'etiti ọkọnọ ahịa na ọchịchọ agbanweela ngwa ngwa, na ọnụ ahịa ibu akpa akpa na-aga n'ihu na-arị elu nke ukwuu.

Ndekọ ọnụ ọgụgụ sitere na United Nations Trade and Development Council, China Customs na ọdụ ụgbọ mmiri na-egosi na site na tupu ntiwapụ nke ọrịa ahụ ruo July nke afọ a, ihe karịrị 80% nke oke ahia ahia zuru ụwa ọnụ mezuru site n'oké osimiri, ebe oke nke mbubata azụmaahịa mba ofesi nke China. na mbupụ site n'oké osimiri sitere na ọrịa ahụ. 94.3% gara aga gbagoro ruo ugbu a 94.8%.

"Dịka nyocha dị mkpa, n'ahịa mbubata na mbupụ nke China, ọnụ ọgụgụ nke ngwaahịa ndị ụlọ ọrụ ụlọ na-achịkwa ikike mbupu ha na-erughị 30%. Mgbanwe ọnụahịa ga-emetụta akụkụ nke ụlọ ọrụ ndị a ozugbo, ebe ọtụtụ ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-enweghị usoro mgbanwe ọnụahịa ibu. " Jia Dashan nyochara. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ịrị elu ọnụ ahịa nke mmụba nke ọnụ ahịa ibu ga-ebu ụzọ nyefee ndị na-azụ ahịa si mba ọzọ, na mmetụta kpọmkwem na ụlọ ọrụ ndị China dị ntakịrị.

Otú ọ dị, dị ka ọnụ ahịa dị mkpa nke ngwaahịa, mmụba nke ọnụego ibu ga-enwe mmetụta dị ukwuu na ụlọ ọrụ ndị China, nke na-egosipụta na mbelata nke ọrụ ụgbọ njem. N'ihi ọnụ ọgụgụ nhazi ụgbọ elu na-ebelata na ohere siri ike, mgbasa ozi azụmahịa nke ụlọ ọrụ na-ebupụ mbupụ nke China adịghị mma. Ọbụna ma ọ bụrụ na a na-emepụta iwu ndị ahụ nke ọma, ụgbọ njem na-adịghị mma ga-emetụta nnyefe ahụ, nke ga-emetụta nhazi iwu nke ụlọ ọrụ na nhazi mmepụta.

"Ụlọ ọrụ ntanaka na obere ụlọ ọrụ ga-emetụta karịa." Jia Dashan kwenyere na n'ihi enweghị nkwa nkwekọrịta ogologo oge, obere ụlọ ọrụ na-ajụkarị na-achọ ọrụ njem n'ahịa ntụpọ. N'okpuru ikike ịzụ ahịa na nkwa ikike, ha na-eche mmụba ugbu a na ọnụego ibu ibu. Ihe mgbagwoju anya nke "igbe na-esi ike ịchọta, ụlọ na-esikwa ike ịchọta". Na mgbakwunye, ngalaba ọdụ ụgbọ mmiri nke dị n'akụkụ ala na ngalaba na-ahụ maka njem n'ime ala ga-agbakwunyekwa mbelata ibu ibu na ọnụ ahịa nchekwa n'ihi ụbara ọnụ ahịa ibu na mbelata oge ụgbọ elu.

Ịbawanye ikike siri ike ịgwọ

Dabere na data sitere na ụlọ ọrụ nyocha ahịa ụgbọ mmiri, ikike ụgbọ mmiri na-adịghị efu zuru ụwa ọnụ agbadala na-erughị 1%. Ewezuga ụgbọ mmiri ndị a ga-arụzi, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ikike niile etinyere n'ahịa. Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ mmiri amalitela ịbawanye ọnụ ọgụgụ nke inye ikike, mana ogologo oge enweghị ike imeju akpịrị ịkpọ nkụ dị nso. Ndị na-ebu ụgbọ mmiri ka na-akọ na ikike ahụ ka siri ike na ọ na-esiri ike ịchọta otu ụlọ.

Zhu Pengzhou, onye so na Shanghai Shipping Exchange, kwuru na a na-akpọ eriri ọkọnọ a yinye n'ihi na oke elu nke ikike nke agbụ dum na-emetụtakarị mmetụta dị mkpirikpi. Dịka ọmụmaatụ, mbelata arụmọrụ ọdụ ụgbọ ala, ụkọ ndị ọkwọ ụgbọ ala, na ezughị oke ibutu arịa na iweghachite arịa n'ụlọ ọrụ ga-ebute ihe mgbochi. Companieslọ ọrụ Liner na-abawanye ikike mbupu nke ụgbọ mmiri enweghị ike imeziwanye ikike niile nke agbụ ngwa agha.

Jia Dashan kwetara nke ukwuu. N'ihe gbasara ọchịchọ, ma e jiri ya tụnyere otu oge ahụ na 2019, ọchịchọ maka ụgbọ njem akpa mụbara ihe dị ka 6%. N'ihe gbasara ikike, ikike mụbara ihe dịka 7.5% n'otu oge ahụ. Enwere ike ịhụ na ndakọrịta n'etiti ọkọnọ na ọchịchọ abụghị n'ihi enweghị ike zuru oke. Mmụba na-ezighi ezi nke ibu ibu nke ọrịa na-efe efe kpatara, nchịkọta na nkesa adịghị mma, mkpọkọ ọdụ ụgbọ mmiri, na mbelata nke ịrụ ọrụ ụgbọ mmiri bụ isi ihe kpatara ya.

N'ihi nke a, ndị nwe ụgbọ mmiri dị ugbu a ka na-akpachara anya maka itinye ego n'ịrụ ụgbọ mmiri. Ka ọ na-erule August 2021, oke nke ikike iwu na ụgbọ mmiri ndị dị ugbu a ga-abawanye ruo 21.3%, nke dị ala karịa ọkwa nke 60% na njedebe mbupu ikpeazụ na 2007. Ọ bụrụgodị na a na-etinye ụgbọ mmiri ndị a n'ọrụ tupu 2024, na otu nkezi uto kwa afọ nke 3% na nkezi kwa afọ ọnụego nke 3% dismantling, mmekọrịta dị n'etiti ikike na olu ga-anọgide na-enweghị isi agbanwe agbanwe, na ahịa ga-anọgide na-edobe. ọnụ ahịa ibu dị elu. ọkwa.

Kedu mgbe "ọ na-esiri ike ịchọta ụlọ" ga-ebelata

Ọnụego ibu ibu na-arị elu abụghị naanị adịghị mma maka ụlọ ọrụ azụmaahịa, mana ọ ga-ewetakwa nnukwu ihe egwu na ejighị n'aka na ụlọ ọrụ mbupu n'ikpeazụ.

Nnukwu mbupu mba ofesi CMA CGM emeela ka o doo anya na site na Septemba afọ a ruo February 2022, ọ ga-akwụsị ịrị elu ọnụego ibu n'ahịa ntụpọ. Hapag-Lloyd kwukwara na o meela ihe iji gbochie mmụba nke ibu ibu.

"A na-atụ anya na njedebe nke 2021 ga-ebute ngbanwe nke ọnụ ọgụgụ ibu ibu n'ahịa, ọnụ ahịa ibu ga-eji nwayọọ nwayọọ banye na oghere oku. N'ezie, enweghị ike iwepụ mmetụta nke ejighị n'aka nke ihe mberede." Zhang Yongfeng, onye isi ndụmọdụ nke Shanghai International Shipping Center na onye nduzi nke Institute of International Shipping Express.

"Ọbụlagodi na a na-eweghachite mmekọrịta ọkọnọ na ọchịchọ nke ọma na ọkwa nke 2019, n'ihi mmụba nke ọnụ ahịa ihe dị iche iche, ọ na-esiri ike ibu ibu ịlaghachi n'ọkwa nke 2016 ruo 2019." Jia Dashan kwuru.

N'ịtụle ọnụ ọgụgụ dị elu dị ugbu a, ọtụtụ ndị na-ebu ibu na-enwe mmasị ịbanye nkwekọrịta ogologo oge iji kpọchie ọnụ ahịa ibu, na ọnụ ọgụgụ nke nkwekọrịta ogologo oge na ahịa na-eji nwayọọ nwayọọ na-abawanye.

Ngalaba gọọmentị na-arụsikwa ọrụ ike. A ghọtara na Ministry of Transport, Ministry of Commerce na ndị ọzọ dị mkpa ngalaba emejuputa atumatu na-arụsi ọrụ ike nkwalite n'ọtụtụ akụkụ dị ka ịgbasa akpa mmepụta, na-eduzi liner ụlọ ọrụ ịgbasa ikike, na imeziwanye logistics ọrụ arụmọrụ iji hụ na nkwụsi ike nke mba ụwa. ulo oru yinye ọkọnọ yinye.